Poucas motas conseguem aliar a beleza dos seus traços ao custo de aquisição, este modelo da Mash irá marcar a forma como olhamos as motas de cilindradas reduzidas. Uma mota amiga do ambiente pelas baixas emissões de CO² devido à injecção electrónica da Delphi e adoptada um sistema de travagem combinada, permite a este modelo enquadrar-se nos parâmetros da norma Euro IV.

Ágil e leve, rápida e segura, com a Mash Dirt Track está sempre a poupar, quer no valor da mota, quer nos consumos (3 L/100).

A travagem na Mash Flat Track foi melhorada em relação a todos os outros modelos pois agora contamos com uma bomba de travão frontal radial e o reservatório do líquido de travões tornou-se independente. Além de lhe conferir um aspecto mais agressivo o facto de termos uma bomba radial consegue-se ter uma melhor sensibilidade à travagem por parte do seu utlizador.

O motor é o ponto forte das motas de 125cc da Mash pois têm por base o motor da Suzuki GN125 o sistema de injecção da Delphi, desta forma consegue-se ter uma resposta ao acelerador mais progressiva e uma poupança nos consumos juntamente com uma melhoria significativa na travagem, tanto de poder como na sensibilidade. O motor apresenta-se com 12 cavalos e leva a moto a uma velocidade máxima entorno dos 115 km/h indicados no painel. Se havia dúvidas quanto a fiabilidade e prestações, essas ficam desfeitas só com estes dois argumentos de peso.

O peso é outro ponto a favor, pois apresenta-se como a mais leve do seu segmento o que por si só irá fazer com que o seu "coração" não tenha que fazer tanto esforço nas acelerações e arranque.